El transporte de mercancías por carreteraEl

transporte de mercancías por carretera regresaba a la normalidad tras

dos días de paro. Anoche, la Confederación Nacional de Transporte de

Mercancías (CNTM) cerró un acuerdo con sus principales clientes, los

cargadores, quienes habían logrado que el Gobierno se comprometiera a

pedir a las Comunidades Autónomas la retirada del 'céntimo sanitario'

(impuesto sobre el carburante para financiar la sanidad), uno de los

grandes escollos en los tres meses de negociaciones.El acuerdo

alcanzado por los transportistas con la Administración contempla la

elaboración de un nuevo plan estratégico de transporte de mercancías por

carretera, con una vigencia de 5 años, que sustituya al actual plan

PETRA, e incremente la dotación de ayudas destinadas a las Sociedades de

Garantía Recíproca un 100% para 2006, hasta 600.000 euros.Además

de aplazar la cotización a la Seguridad Social y de revisar la tarifa

de primas por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades,

se ha acordado la definición de las condiciones de aplicación de un

gasóleo profesional a partir de 2007, la reducción del 75% del impuesto

sobre primas de seguros durante 2006, el mantenimiento en ese año del

actual nivel impositivo sobre Hidrocarburos, la bonificación del 5% de

las cuotas del IAE (impuesto de actividades económicas) para 2006 y

2007, y la preparación de un proyecto de ley en el que se habilite a las

comunidades autónomas a no aplicar el tipo impositivo del 'céntimo

sanitario'.(España, El Mundo, 19.10.05)De acuerdo con el texto, el acuerdo de los transportistas con la Administración: